Vietnam Airlines – Lê Hồng Hà là “người được chọn”

Vietnam Airlines – Lê Hồng Hà là “người được chọn”

Một số nội dung cần xử lý tại và sau cuộc hội ngộ của nhóm bè lũ này là phải vô hiệu ngay lập tức những ai trong mấy trăm vị ủy viên TW mà họ không tinh chỉnh và điều khiển được hòng hạn chế tối đa việc nhóm này và những người ủng hộ nhóm này bị “ đưa vào lò cụ Tổng ” .
Chính xác hơn là nhóm cần bàn thảo, đưa ra kế hoạch không để 1 số ít nhân vật chóp bu nguồn là người của nhóm và những nhà tài phiệt, những nguồn cung ứng kinh tế tài chính của nhóm bị dính vào tố tụng để bị tống vào lò. Chuẩn bị những giải pháp trong tổ chức triển khai nhằm mục đích dùng những giải pháp trong đó có giải pháp tuổi để vô hiệu những đối thủ cạnh tranh chính trị và đưa những nhân vật trong nhóm lên vị trí cao hơn nữa. Nếu thành công xuất sắc thì vừa là bảo toàn sinh mạng sinh chính trị cho nhóm và cũng bảo toàn quyền lợi cả nhóm .

Một nhiệm vụ rất quan trọng là chuẩn bị tài chính, nguồn tiền. Và Hưng Tano lại lĩnh xướng là trung tâm “quyên góp”, huy động, thu hút các nguồn tài chính từ các nhà tài phiệt hoặc từ các con “sâu mọt”, nhất là các “sâu mọt” sắp bị lên thớt như Lê Hồng Hà, Dương Trí Thành của Vietnam Airlines, phải cung phụng, phục tục để tìm cửa thoát, đầu tư tài chính cho các nhân vật chóp bu lên được, mai mốt “vuốt ve, che chở” không bị “làm củi” đưa vào “lò” của cụ Tổng anh minh.

Lại nói về nhân vật Hưng Tano. Dư luận xã hội và những giới có số đều biết tiếng kẻ này và cũng biết từ một kẻ từ công dân hàng hai. Gọi Hưng Tano có nghĩa là Hưng mafia, gọi ngược lại thì có nghĩa là mafia Hưng. Thủ đoạn của y rất xảo quyệt, Tano Hưng vẫn luôn nói “ xạo ” mình là con nuôi của ông Lê Hồng Anh. Hắn mở màn “ bắn tỉa ” với người nhờ y chạy, thứ nhất là một bữa nhậu ở nhà ông Lê Hồng Anh hoặc với một nhân vật tầm cỡ lớn nào đó. Sau đó là chung chi, một vài triệu đô ( cỡ 50 tỉ đồng Việt Nam ) chào sân là lẽ thường. Tùy chức, vài ba chục triệu đô la Mỹ là lẽ thường. Và Tano Hưng đã chạy được cho nhiều người, tuy nhiên do có tay trong là Bùi Cao Tỉnh nên khi qui hoạch list có, Tỉnh đưa cho Tano Hưng và chúng tung đòn đón lõng. Không phải làm gì nhưng vẫn ôm cả vali đô la ( sao mà những quan chức lắm tiền thế ? ) .
Với những vị chỉ huy tráng lệ, anh minh hắn làm quen nhưng chưa “ nhờ cậy ” được thì hắn dùng chiêu dẫn những nhân vật A, B đó hoặc người thân trong gia đình của họ đến nhà những vị này, nhưng đến cổng và ngồi chờ ở xe để y vào. Hắn vào thật, nhưng chỉ để thăm, để tán lấy lòng, phân phối thông tin, Tặng chút quà rồi ra, nhưng những nhân vật nhờ y thì tin sái cả cổ. Khi anh Tư nào đó vào làm tứ trụ, hắn đã cùng Đặng Thị Hoàng Yến đưa anh này anh nọ đến nhậu, thế là Tano Hưng và Hoàng Yến đã ôm vài cục triệu đô la .
Tano Hưng nắm hầu hết lái xe, cảnh vệ của những chóp bu quan trọng. Hắn bỏ tiền nuôi đội ngũ này tiếp tục, trả lương tháng, lương quí để những chiến sỹ này cung ứng lịch trình, ngày giỗ, chuyến đi quốc tế để y “ săn sóc ”. Các cảnh vệ, lái xe phải nộp cho hắn những thông tin nghe lỏm được để hắn “ chế biến ”. Với những người không nhờ hắn, hắn sẵn sàng chuẩn bị hủy hoại. Ví dụ được Bùi Cao Tỉnh thông tin anh C có qui hoạch lên Thứ trưởng, hắn đến và gợi ý. Anh C phủ nhận. Hắn liền gọi điện cho Bộ trưởng của anh C nói rằng : “ C là người xấu, đã đi tố cáo Bộ trưởng tương quan đến Tano này, phải diệt nó ”. Lệnh này như một chiếu chỉ. Anh C bị Bộ trưởng đì đến số luôn .
Cách thức làm của nhóm chóp bu, bè lũ Hưng Tano thì vẫn là “ bổn cũ soạn lại ” như kỳ ĐH 12, không cần phải đi lòng vòng, trình làng, mà dùng tiền mua những đại biểu của ĐH ( cỡ 1.500 đại biểu ), với mức giá dự kiến là 3 tỷ đồng / người, và tiềm năng là phải mua đạt và vượt 1.000 đại biểu .
Như vậy, tính sơ sơ số lượng cần kêu gọi cũng cỡ trên 3.000 tỷ đồng, một số lượng kinh điển, kinh hoàng mà khó có ai tưởng tượng nổi là thực sự .
Và với mối quan hệ sẵn có mang tính áp đặt của Hưng Tano so với Lê Hồng Hà, Dương Trí Thành trải qua việc trước đây Dương Trí Thành nhờ có Hưng Tano đánh úp, đập bầm dập, hất cẳng phe phái Phạm Ngọc Minh để có được cái chân Tổng giám đốc – Bí thư Vietnam Airlines ; Hưng Tano có vẻ như tương kế, tựu kế, biến Dương Trí Thành và Lê Hồng Hà thành công xuất sắc cụ kiếm tiền, “ máy đẻ tiền ” cho Hưng và nhóm quyền lực tối cao kia từ hồi đó tới giờ đây. Quay lại lịch sửa một chút ít, vì sao trước đây Hưng Tano lại ủng hộ Dương Trí Thành, dùng mọi thủ đoạn để đưa Thành vào vị trí Tổng giám đốc Vietnam Airlines ?
Mọi người biết rõ Thành chỉ là một Phó Tổng, trình độ kém cỏi, bị Hưng khống chế nhiều năm, nhất là những sai phạm của Thành khi làm Tổng giám đốc Jetstar Pacific, gây thiệt hại, thua lỗ cho hãng này hàng nghìn tỷ đồng. Từ khi Thành được chỉ định Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines đã cung phụng cho Hưng Tano như một kẻ đầu sai. Hưng Tano cùng Dương Trí Thành thực hiện nhiều phi vụ dịch vụ hàng không đã kiếm được hàng chục tỷ đồng qua vợ của Thành .
Khi đó Thành được chỉ định làm Tổng giám đốc kiêm Bí thư Đảng ủy Vietnam Airlines, đã tạo hẳn một sân chơi riêng cho Hưng Tano và Dương Trí Thành thực hiện những phi vụ làm ăn trong ngành hàng không. Theo qui chế, pháp luật thông thường thì Chủ tịch Tổng công ty Hàng không phải đồng thời là Bí thư Đảng ủy. Nhưng lạ thay, một vấn đề giật mình đổi khác cục diện dưới bàn tay phù thủy của Hưng Tano mà ở đầu cuối Dương Trí Thành làm Tổng giám đốc đồng thời là Bí thư đảng ủy. Ông Phạm Ngọc Minh khi đó chỉ là Chủ tịch Tập đoàn. Việc Thành vừa làm Tổng giám đốc, vừa là Bí thư Đảng ủy là điều chưa từng xảy ra ở ngành hàng không, trước đó theo qui chế Chủ tịch Tập đoàn đồng thời là Bí thư đảng ủy-khi đó sẽ trấn áp về công tác làm việc Đảng và công tác làm việc chỉ định hoặc kỷ luật cán bộ. Điều đó đồng nghĩa tương quan ông Minh đã bị Hưng Tano loại mất quyền quyết định hành động trấn áp nội bộ, loại ra khỏi game show cả về mặt tổ chức triển khai chính quyền sở tại và về mặt Đảng ; Hưng Tano thắng tổng lực, đưa một tên tay sai lên làm bù nhìn ; sau đó kéo thêm Lê Hồng Hà vào làm Chủ tịch, Tổng giám đốc Jetstar Pacific, rồi lên làm Phó Tổng giám đốc của Tổng công ty Hàng không vương quốc Việt Nam, để có đủ quân, đủ lính, bịt kín “ khung trời hàng không ”, thao túng thuận tiện. Và do nắm giữ quyền về nội bộ, Hưng Tano đã ép Dương Trí Thành, Lê Hồng Hà đưa nhiều người không đủ tiêu chuẩn vào nắm những chức vụ chủ chốt trong ngành Hàng không để bọn Hưng Tano thao túng và làm ăn bất chính .

Lại nói về Lê Hồng Hà, một ông “tiến sỹ giấy”, một quân cờ mà Hưng Tano chuẩn bị, “nuôi nấng” từ lâu, nay chuẩn bị được Hưng Tano và nhóm lợi ích đưa lên thay Dương Trí Thành ở vị trí Tổng Giám đốc Hãng hàng không quốc gia Việt Nam, với lộ trình quan lộ và con đường “vào lò cụ Tổng” rất sáng, rất gần như sau:

  • Từ tháng 12/2008 đến tháng 3/2012: Lê Hồng Hà làm Giám đốc khu vực miền Trung – Tổng Công ty Hàng không Việt Nam.
  • Từ tháng 3/2012 đến tháng 4/2015, Lê Hồng Hà được Hưng Tano và bè nhóm cùng với Dương Trí Thành đưa vào làm Phó Tỏng giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam và được cử làm Bí thư Đảng ủy- Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Jetstar Pacific.
  • Từ tháng 4 năm 2015 đến tháng 11 năm 2016, tiếp tục được Hưng Tano và bè nhóm cùng với Dương Trí Thành cho giữ nguyên vị trí làm Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam, Bí thư Đảng ủy- Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Jetstar Pacific; trong đó có giai đoạn từ tháng 5/2015 làm Ủy viên Ban thường vụ Đảng ủy Tổng công ty Hàng không Việt Nam.
  • Từ tháng 11/2016 đến nay, tiếp tục được Hưng Tano và bè nhóm cùng với Dương Trí Thành sử dụng Lê Hồng Hà ở vị trí Ủy viên Ban thường vụ Đảng ủy, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Hàng không Việt Nam; trong đó có giai đoạn từ tháng 11/2016 đến tháng 1/2019 giữ kiêm chức Chủ tịch Hội đồng quản trị của Công ty Cổ phần Jetstar Pacific; và từ tháng 3/2018 đến nay, Hà kiêm chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty Trách nhiệm hữu hạn một thành viên Nhiên liệu hàng không (Skypec).

Và “ thành quả ” mà Lê Hồng Hà gánh chịu sau khi nhóm quyền lợi trên đã đục khoét, làm rỗng ruột gia tài nhà nước, mang lại cho Công ty Cổ phần Jetstar Pacific là đây :
– Tại thời gian 31/12/2011, lỗ lũy kế tại Jetstar Pacific là ( – 2.476 ) tỷ đồng .

– Từ năm 2012 đến 2018, giai đoạn ông Lê Hồng Hà, ông Lê Đức Cảnh nắm giữ các vị trí lãnh đạo cao nhất, trọng yếu nhất tại Jetstar Pacific, mặc dù được liên tục bơm vốn, tăng vốn điều lệ, trong đó Tổng Công ty Hàng Không Việt Nam, chủ yếu là vốn từ Ngân sách, tài sản của Nhà nước, của nhân dân, đã góp vào thêm tới 1.543,2 tỷ đồng; nhưng kết quả kiểm toán của Nhà nước thực hiện theo Thông báo số 1074/TB-KTNN ngày 18/12/2019 của Kiểm toán Nhà nước thìlỗ lũy kế đến 31/12/2018 của Jetstar Pacific lên tới 4.252(bốn nghìn hai trăm năm mươi hai) tỷ đồng; âm vốn chủ sở hữu (-180) tỷ đồng, các tiêu chí tài chính trong tình trạng mất cân đối nghiêm trọng, tiềm ấn rủi ro ảnh hưởng đến tính hoạt động liên tục.

Kiểm toán Nhà nước đã liên tục kiến nghị làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm của cá nhân, tập thể có liên quan đối với các đơn vị có kết quả sản xuất kinh doanh thua lỗ kéo dài, có dấu hiệu mất an toàn về tài chính, không bảo toàn được vốn nhà nước theo quy định của pháp luật. Nhưng đến nay, chưa có cơ quan nào thực hiện việc thanh tra, kiểm tra, điều tra nhằm làm rõ nguyên nhân và xử lý trách nhiệm đối với vai trò lãnh đạo của các ông Dương Trí Thành, Lê Hồng Hà và Lê Đức Cảnh để xảy ra thua lỗ liên tục, nguy cơ mất vốn, phá sản rất cao tại Jetstar Pacific như nêu trên, do có Hưng Tano và nhóm chóp bu đứng sau che chở, vận hành.

Và để khoản lỗ Jetstar mãi vẫn lỗ, lỗ triền miên, nhà nước và nhân dân mất gia tài, bị đục khoét mà không bị giải quyết và xử lý, từ năm 2017 đến 2019, có vẻ như Hưng Tano và nhóm chóp bu đã sử dụng Lê Hồng Hà làm Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines và đồng thời làm Chủ tịch HĐQT của Jetstar Pacific, vừa làm Chủ tịch của Skypec, tóm gọn hết quyền hành, bịt hết những kẽ hở, dễ ràng chỉ huy làm gian dối, làm đẹp sổ sách kế toán, dòng tiền, những khoản nợ, khoản lỗ giữa một mớ bòng bong sở hữu chéo những công ty này. Cuối cùng người bị thua thiệt, thiệt hại, gánh lỗ ở đầu cuối chính là công ty mẹ Vietnam Airlines, và cũng chính là xâm hại vào quyền lợi, gia tài của nhà nước .
Mới đây, Thường vụ Đảng ủy Tổng công ty Hàng không Việt Nam đã tổ chức triển khai họp, bàn tính, Lê Hồng Hà và Dương Trí Thành định dùng “ tập thể gật ” này để quyết việc cho phá sản Jetstar Pacific nhằm mục đích đổ lỗi cho con virud SARS-CoV-2 làm cho thua lỗ, định cho phá sản doanh nghiệp để “ dân sự hóa ” những sai phạm nghiêm trọng và đặc biệt quan trọng là xóa dấu vết, xóa nghĩa vụ và trách nhiệm. Nhưng chưa biết thực hư hồi kết thế nào ?
Nhưng, thực trạng lúc bấy giờ, ai cũng nhìn thấy hậu quả là rủi ro tiềm ẩn vỡ nợ toàn mạng lưới hệ thống, phá sản dây chuyền sản xuất vì việc làm sai lầm, thủ đoạn gian dối chuyển lỗ, gánh lỗ, bao che, che đậy vi phạm của ê kíp chỉ huy bù nhìn dưới sự tinh chỉnh và điều khiển của Hưng Tano và nhóm chóp bu đã sử dụng Dương Trí Thành, Lê Hồng Hà, Lê Đức Cảnh. Đây là rủi ro tiềm ẩn và thực sự rất gần ; đặc biệt quan trọng là trong toàn cảnh lúc bấy giờ, khi mà dịch Covid – 19 ảnh hưởng tác động nghiêm trọng tới lệch giá của những công ty kinh doanh thương mại hàng không, thì Jetstar Pacific, Vietnam Airlines và những công ty con khác với một “ thể trạng ung thư, mục rỗng từ bên trong ” do ê kíp Dương Trí Thành, Lê Hồng Hà, Lê Đức Cảnh đã tạo ra thì việc vỡ nợ, phá sản dây chuyền sản xuất toàn mạng lưới hệ thống sẽ nhìn thấy hiển hiện trước mắt, khó tránh khỏi, và thiệt hại cho gia tài Nhà nước, của nhân dân là vô cùng lớn, đặc biệt quan trọng nghiêm trọng. Chúng ta hãy thử xem nhà nước sẽ bơm vốn, giải cứu hãng hàng không thế nào đây ? Hay là nhân tiện đắm đò thì giặt mẹt, làm sạch cái đám tay sai này đi, đồng thời giải cứu để đồng tiền của dân không liên tục bị bọn “ bạch tuộc ” kia hút máu ?

Và ở trạng thái đường “vào lò” rộng “thênh thang” thế kia, Lê Hồng Hà không thể không cung phụng, đầu tư để Hưng Tano và các chóp bu lên cao, lọt vào vị trí quan trọng nhằm tiếp tục che chở, cứu rỗi cho bọn chúng cơ chứ?

Và cũng nhân đà này, Tano Hưng cùng bè nhóm chóp bu kia sẽ “ chỉnh đốn hàng ngũ ”, liên tục sử dụng và dựng Lê Hồng Hà lên làm Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Hàng không Việt Nam, hoặc hoàn toàn có thể thỏa hiệp, sắp xếp để Lê Hồng Hà không làm Chủ tịch mà là thay thế sửa chữa Dương Trí Thành vị trí Tổng giám đốc – Bí thư Đảng ủy của Vietnam Airlines, vì Dương Trí Thành sắp hết thời hạn nhiệm kỳ thành viên Hội đồng thành viên Tổng công ty và không còn đủ tuổi để tái chỉ định thêm nhiệm kỳ Tổng giám đốc nữa .
Thậm chí, lúc bấy giờ, Tano Hưng và nhóm chóp bu đã và đang dựng hẳn cho Lê Hồng Hà một “ ngữ cảnh đẹp lộng lẫy ” là dùng quyền lực tối cao, mưu mô và nhiều ảnh hưởng tác động để đưa thành Lê Hồng Hà vào quy hoạch Thứ trưởng Bộ Giao thông. Mặc dù trước kia, thời ông Phạm Viết Thanh làm Bí thư Đảng ủy Khối doanh nghiệp Trung ương, ông Thanh là người của Tổng công ty Hàng không Việt Nam, gắn bó và làm thủ lĩnh của hãng Hàng không vương quốc, ông Thanh biết rất rõ con người của Lê Hồng Hà và bè lũ Dương Trí Thành, Hưng Tano thì chưa khi nào Lê Hồng Hà hoàn toàn có thể vượt qua được “ vòng gửi xe ” để vào quy hoạch. Nhưng nay, khi ông Thanh nhận công tác làm việc mới, chẳng hiểu sao mà những người mới lại hoàn toàn có thể để cho Lê Hồng Hà “ lọt cửa ” khi trên “ thân thể ” của Hà mang đầy “ nghĩa vụ và trách nhiệm ” cho khoản lỗ trên 4.200 tỷ tại Jetstar Pacific ?
Kịch hay còn ở phía trước. Chúng ta hãy chờ xem “ lò cụ Tổng ” sẽ thiêu đốt bè lũ Lê Hồng Hà hay Vietnam Airlines sẽ “ bay ” cùng Lê Hồng Hà và bọn Tano ?

Related Posts

About The Author

Add Comment