Biên giới Việt-Trung còn 5 nghìn container hàng VN bị chặn, 1 vạn tài xế ‘vật vã’ – BBC News Tiếng Việt

Biên giới Việt-Trung còn 5 nghìn container hàng VN bị chặn, 1 vạn tài xế ‘vật vã’

22 tháng 12 2021Cập nhật 27 tháng 12 2021Hình minh họa lái xe Việt Nam mặc đồ bảo hộ và lấy giấy tờ kiểm tra dịch trước khi qua cửa khẩu Hữu Nghị vào ngày 27/2/2020Nguồn hình ảnh, NHAC NGUYEN

Chụp lại hình ảnh,

Hình minh họa lái xe Nước Ta mặc đồ bảo lãnh và lấy sách vở kiểm tra dịch trước khi qua cửa khẩu Hữu Nghị vào ngày 27/2/2020

Tới ngày 26/12/2021, tình trạng hàng hóa từ VN mắc kẹt ở biên giới Trung Quốc vẫn tiếp tục, với hơn 5.000 container tắc ở biên giới dù Việt Nam đã có “50 cuộc hội đàm với phía Trung Quốc”, theo VietnamNet cùng ngày.

Chiều 26/12, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành chủ trì cuộc họp trực tuyến với những bộ, ngành, địa phương về tháo gỡ khó khăn vất vả trong hoạt động giải trí xuất nhập khẩu sản phẩm & hàng hóa qua những tỉnh biên giới phía Bắc, nhưng việc tìm ra giải pháp vẫn ” rất khó khăn vất vả ” .Hôm 22/12, tờ South China Morning Post ở Hong Kong cũng diễn đạt chuyện Trung Quốc làm mạnh hơn trong việc chống Covid ở phía họ, với lệnh cách ly ở Đông Hưng, Quảng Tây, bên kia biên giới Nước Ta, sau khi phát hiện ra ” đúng một ca lây Covid ” .

‘Vật vã ở biên giới’

Trước đó Đài truyền hình BBC đã đưa tin rằng tính đến ngày 21/12, đã có khoảng chừng hơn 6.000 xe luân chuyển, đa phần là sản phẩm & hàng hóa nông sản từ Nước Ta sang Trung Quốc đang phải nằm chờ tại những cửa khẩu biên giới phía Bắc .VietnamNet ghi nhận ‘ một vạn tài xế việt nam vật vã ở biên giới ‘ trong tháng cuối năm vì xe hàng của họ bị kiểm tra chặt, khó nhập cư vào TQ .Tình trạng ùn tắc xảy ra trong một tháng trở lại đây, hầu hết ở những cửa khẩu Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma thuộc tỉnh TP Lạng Sơn và một số ít điểm thuộc tỉnh Quảng Ninh .Các báo Nước Ta những ngày qua đăng nhiều bài, và ảnh từ trên cao về ” thảm trạng ” này, với hàng nghìn xe chờ ở những lối tới những cửa khẩu nói trên, nhưng xem ra chưa có gì rõ về giải pháp .Thiệt hại kinh tế tài chính của những doanh nghiệp Nước Ta cũng được nói đến .

Giới chức tìm cách “giải tỏa”?

Chiều 21/12, tại TP.HN, Tổng cục Hải quan Vệt Nam tổ chức triển khai họp báo về giải pháp tháo gỡ khó khăn vất vả cho hoạt động giải trí thông quan sản phẩm & hàng hóa tại cửa khẩu biên giới phía Bắc .Ông Âu Anh Tuấn, Cục trưởng Cục Giám sát quản trị về hải quan cho biết nguyên do chính là do Trung Quốc liên tục chủ trương ‘ Zero Covid ‘, Tuổi trẻ Online đưa tin .Theo đó, 1 số ít cửa khẩu như Tân Thanh và Hữu Nghị, phía TQ nhu yếu xe hàng việt nam phải có lái xe chuyên trách, tức là phải tiêm đủ hai mũi vaccine, xét nghiệm COVID-19 bằng giải pháp PCR định kỳ 3 ngày / lần, lái xe không được xuống xe khi sang TQ và phải đi về trong ngày, niêm phong cabin xe .Do đó, lượng thông quan sản phẩm & hàng hóa chỉ cung ứng 20-25 % so với thông thường, theo báo Quân đội Nhân dân .Tuổi trẻ Online cũng trích lời ông Hồ Tỏa Cẩm, tham tán thương mại Trung Quốc tại Nước Ta, trong cuộc họp báo ngày 20/12, nói rằng :

“Trung Quốc đang thực hiện chính sách “Zero COVID”. Mong các bạn thông cảm và ủng hộ chính sách của Trung Quốc. Chúng tôi có 1,4 tỉ dân, nếu sống chung với COVID-19 thì dễ vỡ trận.”

Nhà ngoại giao này cũng nói ông không hề báo trước dịp nghỉ Tết tới những cảng TQ sẽ nghỉ 15 hay 60 ngày .Trung Quốc từ cuối 2018 cho xây hàng trăm km rào cao, kiên cố ngăn lối trên bộ với Việt Nam ở các tỉnh Lạng Sơn, Quảng NinhNguồn hình ảnh, YouTubeChụp lại hình ảnh ,Trung Quốc từ cuối 2018 cho xây hàng trăm km rào cao, bền vững và kiên cố ngăn lối trên bộ với Nước Ta ở những tỉnh Thành Phố Lạng Sơn, Quảng Ninhtin tức trên khiến tình hình ách tắc hàng từ việt nam sang có vẻ như còn thêm u ám và sầm uất khi bước vào năm mới 2022 .

Việt Nam chưa thông tin kịp thời’

Theo Báo Quân đội Nhân dân, doanh nghiệp xuất khẩu việt nam chưa được thông tin rất đầy đủ, cụ thể về thực trạng ùn tắc tại những cửa khẩu dẫn đến sản phẩm & hàng hóa liên tục được đưa lên gây ùn tắc hơn .Đây đang là thời gian gần Tết Nguyên đán của cả hai nước, nhu yếu shopping cuối năm ở TQ tăng cao, trong khi những tỉnh phía Nam đang vào vụ thu hoạch nên nhu yếu xuất sang TQ cũng tăng hơn, gây áp lực đè nén cho doanh nghiệp việt nam .Để xử lý thực trạng chậm thông tin, Thứ trưởng Bộ NN&PTNT Trần Thanh Nam cho biết thêm hiện tại tỉnh Thành Phố Lạng Sơn đã xây dựng tổ thông tin liên kết với những tỉnh thành việt nam để điều tiết lượng xe lên cửa khẩu .

Giải pháp phụ thuộc vào TQ

Phía hải quan Nước Ta đề xuất chính quyền sở tại Nước Ta phối hợp với bộ, ngành để đàm phán và yêu cầu phía TQ tăng thời hạn thông quan tại những cửa khẩu, thống nhất thủ tục kiểm dịch so với sản phẩm & hàng hóa xuất sang giữa hai nước .Doanh nghiệp Nước Ta cũng được khuyến nghị chỉ nên luân chuyển sản phẩm & hàng hóa lên cửa khẩu khi đã ký được hợp đồng với phía TQ .Bộ Ngoại giao Nước Ta cần trao đổi với phía TQ để bảo vệ thực thi đúng Hiệp định thương mại biên giới mà hai nước đã ký kết, Tổng cục Hải quan đề xuất .Đài báo Trung Quốc không nói gì nhiều về chuyện hàng việt nam bị ách tắc bên phía Nước Ta ,Nhưng truyền thông online Trung Quốc lại đưa tin vui về việc thông tuyến tàu liên vận mới .Tân Hoa Xã cho biết, ngày 9/12, chuyến tàu liên vận đường đi bộ và đường tàu Trung – Việt lần tiên phong xuất phát từ thành phố Tây Ninh, tỉnh Thanh Hải, TQ chở 1200 tấn loại sản phẩm hóa chất của Công ty hoá chất TQ xuất sang Nước Ta, bằng đường tàu Quảng Tây, sau đó chuyển đường đi bộ qua cửa khẩu Hữu Nghị vào việt nam .

Tham tán thương mại Hồ Tỏa Cẩm của TQ cũng nói về chuyện Việt Nam cần đẩy nhanh đàm phán Nghị định thư (hiện bị đình trệ) về xuất khẩu chính ngạch sang Trung Quốc, hàm ý các mặt hàng “tiểu ngạch” bị đình trệ một phần do phía VN.

Việc trấn áp đường biên nhằm mục đích chống buôn lậu, nhập cư và gần đây là để ngăn dịch Covid lây lan còn khiến Trung Quốc từ cuối 2018 cho xây hàng trăm km rào cao, vững chắc ngăn lối trên bộ với Nước Ta ở những tỉnh Thành Phố Lạng Sơn, Quảng Ninh .tin tức về hàng rào biên giới Việt – Trung từ Bộ Công thương Nước Ta được đài báo nước này phản hồi là ” giật mình ” .

Xem thêm ‘Quan hệ Việt – Trung’:

Related Posts

About The Author

Add Comment